У чому причина застрягання валу ротора автомобіля турбокомпресора та зниження потужності двигуна?
У чому причина заклинювання вала ротора автомобіля турбокомпресора і зниження потужності двигуна?
Причини блокування валу ротора автомобіля турбокомпресора:
1. Надмірний поздовжній і бічний зазор валу ротора призведе до натирання оболонки. Причина в тому, що мідна втулка, вал ротора і плаваючий підшипник надмірно зношені.
2. Причини прогорання валу: занадто низький тиск масла в двигуні або заблокований прохід масла, що веде до автомобіля з турбонаддувом, без масла, довготривала гаряча машина безпосередньо вимикається без роботи на холостому ходу протягом 3-5 хвилин, тощо
3. Погана якість фільтрувального паперу повітроочисника не може фільтрувати пил. Повітряна труба від повітроочисника до компресора автомобіля з турбонаддувом тріснула. Є лише одна причина, чому вихлопне колесо ламається, і вихлоп двигуна виділяє сторонні речовини.
4. Поздовжній зазор валу ротора занадто великий, і вал ротора втрачає динамічну рівновагу після сильного тертя оболонки.
|Звук ненормальний, і потужність двигуна падає:
1. Турбіна або крильчатка пошкоджені та потерті об корпус, тому автомобіль з турбокомпресором слід замінити.
2. Протікає з'єднувальний порт між машиною і двигуном. Замініть або затягніть шланг.
3. Клапан випуску повітря пошкоджено, відрегулюйте або замініть його.
4. Пошкоджено повітряний фільтр і зношене робоче колесо. Замініть повітряний фільтр.
5. При попаданні сторонніх предметів автомобіль з турбонаддувом слід замінити.
